Reino Unido
Londres
Desde abril de 2025, incluso los ciudadanos de la UE necesitan una autorización de entrada de pago para visitarlo: el dato que con más frecuencia se pasa por alto entre los viajeros europeos ahora mismo.
- Entrada
- Casi todo el mundo que antes viajaba sin visado ahora necesita una ETA de pago antes de viajar; ciudadanos de la UE incluidos desde el 2 de abril de 2025. 20 £, se solicita en gov.uk. Los ciudadanos irlandeses y británicos están exentos.
- Moneda
- Libra esterlina (GBP)
- Cómo moverse
- Las tarjetas bancarias sin contacto funcionan directamente en el metro y los autobuses; no hace falta comprar una tarjeta Oyster.
- Conducir en el centro
- La Congestion Charge (18 £/día) y la ULEZ (12,50 £/día) se aplican ambas a los coches de alquiler; hasta 30,50 £/día combinadas.
Verificado el 15 de agosto de 2026. Los precios y las normas de visado cambian — avísanos si algo aquí está mal.
El dato que con más probabilidad sorprende a los visitantes europeos aquí no es una norma de visado en el sentido tradicional: es que el Reino Unido ahora exige a casi todo el mundo, incluidos los ciudadanos de la UE que nunca antes necesitaron nada, tener una autorización de viaje de pago antes de volar.
Normas de entrada: la ETA, explicada correctamente
La Autorización de Viaje Electrónica (ETA) del Reino Unido es un permiso digital previo al viaje, no un visado, requerido para la mayoría de los visitantes exentos de visado:
- 8 de enero de 2025 — ampliada a unas 49 nacionalidades, incluidos EE. UU., Canadá y Australia.
- 2 de abril de 2025 — ampliada a los ciudadanos de la UE/EEE (Irlanda excluida). Desde esta fecha, esencialmente todos los viajeros sin visado que no sean británicos ni irlandeses necesitan una.
Coste: 20 £ (subida desde un inicial de 10 £). Solicítala a través de la app oficial UK ETA o en gov.uk; nunca en un sitio de terceros, que cobrará más por lo mismo. Cubre entradas múltiples, estancias de hasta 6 meses cada una, y es válida 2 años o hasta que caduque tu pasaporte, lo que ocurra primero. Solicítala al menos con unos días laborables de antelación, aunque la mayoría de las solicitudes se resuelven en minutos. Todo viajero, bebés incluidos, necesita su propia ETA. Los ciudadanos británicos e irlandeses, y cualquiera que ya tenga estatus migratorio en el Reino Unido, están exentos. Las nacionalidades que necesitan visado no se ven afectadas; siguen solicitando un visado completo como antes.
Cómo llegar desde el aeropuerto
Londres tiene cinco aeropuertos; saber en cuál aterrizas importa, ya que los traslados entre ellos pueden llevar más de dos horas.
Heathrow (LHR) — ~22 km, la mayoría de aerolíneas de larga distancia de servicio completo
- Elizabeth line — desde 13,90 £ hasta la Zona 1.
- Heathrow Express — 15 minutos hasta Paddington; billete sencillo estándar 26 £ sin reserva, desde 10 £ reservado con mucha antelación.
- Black cab — aproximadamente 65–100 £ hasta el centro de Londres, 40–90 minutos según el tráfico.
Gatwick (LGW) — ~45 km, larga distancia de ocio más la base principal de easyJet
- Gatwick Express — 30 minutos hasta Victoria, aproximadamente 20 £ online.
Stansted (STN) — ~60 km, la base principal de Ryanair en el Reino Unido
- Stansted Express — 45–50 minutos hasta Liverpool Street, aproximadamente 10–22 £ según con cuánta antelación reserves.
- Autocar National Express — desde 7 £ el trayecto.
Luton (LTN) — ~51 km, base de easyJet/Wizz Air
- Tren más un traslado corto hasta St Pancras (aproximadamente 22–40 minutos), o autocar National Express desde 7 £.
London City (LCY) — ~10 km, el más cercano al centro
- DLR — unos 20–25 minutos hasta el centro de Londres; sobre todo rutas de negocios europeas de corta distancia.
Si vuelas con Ryanair, casi seguro que aterrizas en Stansted, no en Heathrow ni Gatwick; una confusión habitual y costosa. No reserves una conexión ajustada entre dos aeropuertos de Londres distintos; solo el traslado puede comerse dos horas o más.
Dónde alojarse
| Zona | Gama media/noche | Ideal para | El inconveniente |
|---|---|---|---|
| Covent Garden / Soho | 120–250+ £ | Primerizos, teatro, tiendas, transitable a pie | De las zonas más caras de la ciudad; ruidoso de noche, especialmente Soho |
| South Bank / Bankside | 130–250 £ | Familias, cultura (Tate Modern, Borough Market) | Muchas cadenas hoteleras; puede sentirse corporativo a lo largo del paseo fluvial |
| Shoreditch | 70–170 £ | Vida nocturna, escena gastronómica, viajeros más jóvenes | Caótico de madrugada cuando cierran los bares; 20–30 minutos en tren desde los lugares céntricos |
| Kensington / Chelsea | 150–300+ £ | Amantes de los museos (V&A, Historia Natural), familias | Tranquilo por las noches; los precios suben rápido cerca de Knightsbridge |
| Camden | varía — pocos hoteles | Cultura alternativa/musical, mercados | Oferta hotelera realmente limitada; los alquileres de apartamentos suelen cubrir el hueco |
| Bloomsbury / Fitzrovia | 90–180 £ | Mejor relación calidad-ubicación en el centro de Londres, cerca de King's Cross/Eurostar | Algo más apagado, menos ambiente de vida nocturna |
Los rangos por noche son estimaciones orientativas; los precios de los hoteles de Londres cambian mucho según la temporada y el día de la semana.
Hoteles en Londres
Bloomsbury y South Bank te dejan a ambos a distancia caminable de los principales lugares de interés, un escalón por debajo de los precios del West End.
Agoda suele ser más barato para los mismos alojamientos en esta región.
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Los mismos hoteles, a menudo con precios diferentes.
Cuánto cuestan las cosas
| Concepto | Precio |
|---|---|
| Comida económica | aproximadamente 14–30 £ |
| Cena de 3 platos de gama media para dos, sin bebidas | aproximadamente 55–130 £ |
| Pinta de cerveza, media de Londres | 6,55 £ (algunos bares ya cobran más de 10 £) |
| Café (capuchino/flat white) | 4,52 £ de media, por encima de la media del Reino Unido de 3,97 £ |
| Billete sencillo de metro, Zona 1, sin contacto | aproximadamente 3,00–3,10 £ |
| Torre de Londres — adulto | 37 £ |
| London Eye — adulto estándar, online | desde 25–29 £ |
| Warner Bros. Studio Tour (Harry Potter) — adulto | desde 58,50 £ |
Precios con fecha del 15 de agosto de 2026. Confirma las tarifas exactas del metro en tfl.gov.uk antes de viajar, ya que las tarifas se revisan periódicamente.
¿Deberías alquilar un coche?
Casi seguro que no, para el centro de Londres. Dos cargos diarios separados se suman al coste del aparcamiento:
Congestion Charge — 18 £/día (lun–vie 7:00–18:00, fines de semana y festivos 12:00–18:00), sube a 21 £ si pagas tarde. ULEZ (Zona de Emisiones Ultra Bajas) — 12,50 £/día para vehículos no conformes, cubre todos los distritos de Londres, 24/7, todos los días excepto Navidad. Ambas se aplican a coches de alquiler y matriculados en el extranjero, y las empresas de alquiler no las pagan por ti por defecto: el conductor de un vehículo antiguo y no conforme puede deber ambas a la vez, unas 30,50 £ al día solo por estar en el centro, antes del aparcamiento. Las sanciones por Congestion Charge impagada empiezan en 90 £.
Una licencia extranjera válida te permite conducir en Gran Bretaña hasta 12 meses desde tu última entrada; si también necesitas un Permiso de Conducir Internacional depende del país y formato de emisión de tu licencia; consúltalo directamente en gov.uk, ya que las empresas de alquiler suelen añadir sus propios requisitos más estrictos por encima del mínimo legal.
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Incluye agencias británicas locales que las grandes webs internacionales dejan fuera, y muestra la franquicia antes de que pagues; recoge el coche fuera de la zona ULEZ/Congestion Charge para evitar ambas tasas.
Conexión y datos móviles
Las operadoras del Reino Unido son EE, Vodafone, O2 y Three. Una SIM de prepago de 30 días con datos decentes suele costar 15–24 £; las eSIM (Airalo y otras) parten de unos 4 $ para paquetes de datos más pequeños. Casi seguro que no necesitas una tarjeta Oyster: cualquier tarjeta bancaria sin contacto o el móvil funcionan directamente en los tornos de metro, DLR, Overground y autobús, con el mismo tope de tarifa diaria/semanal que ofrece Oyster. Los autobuses de Londres no aceptan efectivo: solo sin contacto u Oyster.
Estafas y trampas que conviene conocer
- Vendedores de minicab sin licencia en aeropuertos y estaciones principales (Victoria, King's Cross, Paddington): es un problema de seguridad real, no solo de sobreprecio. Usa solo un black cab parado en una fila oficial, o un minicab con licencia reservado previamente por app o teléfono.
- Los pedicabs del West End han sido documentados cobrando tarifas descomunalmente infladas; casos de hasta 180 £ por unos minutos de trayecto. Trata cualquier propuesta de pedicab como un sobreprecio casi seguro.
- Los juegos callejeros de cartas del tipo «adivina dónde está la dama» están amañados: sigue caminando.
- El descuido de carteras se concentra en los vagones abarrotados del metro y en Oxford Street; el robo de móviles en moto o bicicleta también es un riesgo documentado, así que mantén el teléfono fuera de la vista cerca de las carreteras.
- Entradas de teatro falsas — compra solo a un vendedor acreditado por STAR o en la taquilla/sitio propio del teatro.
Leyes y cosas que sorprenden a los visitantes
- Propinas: en restaurantes, 10–15 %, pero muchas cuentas ya añaden un cargo por servicio «opcional» del 12,5 %; compruébalo antes de dar propina dos veces. Los pubs no esperan propina ni siquiera con servicio de mesa.
- Quédate a la derecha en las escaleras mecánicas del metro; romper esta norma provoca verdadero enfado en hora punta.
- El tráfico circula por la izquierda: mira a la derecha primero al cruzar; hay avisos pintados en cruces concurridos por una razón.
- Las huelgas del metro se repiten de forma impredecible (las más recientes golpearon en junio de 2026); comprueba tfl.gov.uk/service-status antes de cualquier trayecto que dependa del metro, especialmente hacia o desde un aeropuerto.
- Se ha concedido al alcalde la potestad de aplicar una tasa de estancia nocturna en toda la ciudad para Londres, pero no era todavía un cargo activo en el momento en que se comprobó esta página; merece la pena revisarlo poco antes de tu viaje por si eso ha cambiado.