Indonesia
Bali
Nadie entra sin visado. Todo el mundo necesita el visado de llegada de 35 $, la tarjeta de llegada gratuita y la tasa turística de 150.000 IDR.
- Entrada
- Nadie entra sin visado. Visado a la llegada, 500.000 IDR (~35 USD), 30 días, ampliable una vez
- También obligatorio
- La All Indonesia Arrival Card gratuita y la tasa turística de 150.000 IDR
- Moneda
- Rupia indonesia (IDR) — aproximadamente 15.500 por dólar estadounidense
- Temporada seca
- De abril a octubre. La temporada de lluvias va de noviembre a marzo.
Verificado el 15 de agosto de 2026. Los precios y las normas de visado cambian — avísanos si algo aquí está mal.
Tres cosas antes de volar
Bali se ha convertido discretamente en uno de los destinos con más trámites, y estos tres son independientes entre sí. Olvidar uno significa, en el mejor de los casos, una cola en el aeropuerto.
1. Visado a la llegada — 500.000 IDR
No existe la entrada sin visado a Indonesia para turistas occidentales o del Golfo. Muchos blogs dan a entender lo contrario. Estadounidenses, británicos, europeos, australianos, chinos, indios, rusos y los titulares de los seis países del CCG necesitan todos el visado a la llegada; 97 nacionalidades son elegibles para él.
Cuesta 500.000 IDR (unos 35 USD), da 30 días, y se puede ampliar una vez por otros 30 al mismo precio. Cómpralo con antelación como e-VOA en el sitio oficial evisa.imigrasi.go.id —solicítalo al menos 48 horas antes de viajar— o a la llegada a Ngurah Rai. El pasaporte necesita seis meses de validez y dos páginas en blanco.
Excederse cuesta 1.000.000 IDR por día — una semana olvidada son siete millones de rupias, más posible detención y prohibición de reingreso. Esto es mucho más duro que en Tailandia.
2. All Indonesia Arrival Card — gratuita
Obligatoria para toda llegada, incluidos los bebés, se presenta dentro de las 72 horas anteriores a tu llegada en allindonesia.imigrasi.go.id. Sustituyó a la antigua declaración sanitaria y la declaración de aduanas por separado, así que las guías que las describen como dos pasos están desactualizadas.
Es gratuita. El Foreign Office británico ha advertido específicamente sobre sitios fraudulentos que cobran por ella.
3. Tasa turística de Bali — 150.000 IDR
Unos 10 USD, separada de y adicional al visado, pagadera en lovebali.baliprov.go.id (fíjate en el .go.id; hay muchas copias). Obtienes un vale con código QR. Solo sin efectivo.
¿Se aplica? Razonablemente. La oficina de turismo de Bali hace controles de vale en lugares turísticos, no solo en el aeropuerto, y a los que llegan sin pagar se les manda a una cola de pago. Nadie te multa; simplemente te dicen que pagues en el momento. Hazlo en línea antes de volar y evita la cola.
También conviene saber que si te alojas en una villa privada en lugar de un hotel, se supone que debes registrarte con la policía local. Los hoteles lo hacen automáticamente; una multa de 5.000.000 IDR es la sanción indicada por no hacerlo.
Cómo llegar desde el aeropuerto — y por qué los tiempos importan más que la distancia
Grab y Gojek sí funcionan en el aeropuerto. Algunas empresas de traslados afirman lo contrario; te están vendiendo algo. Lo que sí es cierto es que no pueden recogerte en la acera de llegadas: caminas de 300 a 500 m hasta la zona designada de recogida de aplicaciones.
| A | Grab / Gojek | Taxi del aeropuerto | Tiempo de trayecto |
|---|---|---|---|
| Kuta / Legian | 120–180 mil IDR | 200–250 mil | 30–45 min |
| Seminyak | 130–200 mil | 250–300 mil | 30–45 min |
| Canggu | 180–260 mil | 300–350 mil | 45–90 min |
| Ubud | 200–320 mil | 400–450 mil | 1,5–2 horas |
| Sanur | — | ~200 mil | ~30 min |
| Uluwatu | — | ~300 mil | ~45–60 min |
La distancia no significa nada en Bali. Ubud está a solo unos 35 km del aeropuerto y suele llevar dos horas. De Ubud a Uluwatu pueden ser tres horas o más al atardecer. Planifica tu itinerario en función del tiempo de conducción, no del mapa: este es el error que arruina los viajes a Bali.
Blue Bird es la marca de taxi con taxímetro fiable: azul claro con un logotipo de pájaro. Insiste en el taxímetro y ten cuidado con las libreas parecidas. Inmigración lleva unos 15 minutos por los controles automáticos, 45–60 si te procesan manualmente.
Dónde alojarse
| Zona | Rango | Ideal para | El inconveniente |
|---|---|---|---|
| Seminyak | 60–1.400 $ | Mejor opción integral para un primer viaje: restaurantes, beach clubs, tiendas, sin el bullicio de Kuta | Muy urbanizada y con tráfico atascado; poco que se sienta balinés; la playa está bien, no genial |
| Canggu | 70–650 $ | Surfistas, teletrabajadores, cultura de cafetería | Víctima de su propio éxito: ruido de construcción, carreteras de un solo carril colapsadas, y la mayor resistencia local a Grab y Gojek |
| Ubud | 60–1.500 $ | Cultura, arrozales en terrazas, cascadas, bienestar | Sin playa; el centro está congestionado; necesitas un scooter o conductor para llegar a algo bueno |
| Uluwatu / Bukit | 50–1.200 $ | Vistas desde acantilados, surf de nivel serio, más tranquilo y más elegante | Aislado: todo queda a un trayecto largo, las playas están al final de escaleras empinadas, y pagarás un conductor constantemente |
| Sanur | Gama media | Familias y viajes más tranquilos; plano, transitable a pie, la zona de playa más cercana al aeropuerto | Somnoliento; orientado al este, así que sin atardeceres; vida nocturna limitada |
| Kuta | 40–550 $ | Camas más baratas, escuelas de surf, lo más cerca del aeropuerto | Mejor visitarlo brevemente que alojarse ahí: vendedores agresivos, vida nocturna anticuada |
Dónde alojarte en Bali
Elige tu zona antes de elegir tu hotel. Una habitación barata en la parte equivocada de la isla te cuesta horas de tráfico cada día.
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Cuánto cuestan las cosas
| Concepto | Precio |
|---|---|
| Litera de hostal | 6–10 $ |
| Casa de huéspedes de gama media | 25–50 $ |
| Hotel o villa | 80–150+ $ |
| Comida en un warung (local) | 1,50–3 $ |
| Restaurante de gama media | 6–14 $ |
| Trayecto de Grab o Gojek | 1–4 $ |
| Scooter, por día | 3–6 $ |
| Coche con conductor, por día | 40–80 $ |
| Templo de Uluwatu | 60.000 IDR |
| Tanah Lot | 75.000 IDR |
| Bosque de los Monos de Ubud | 130.000 IDR |
| Tirta Empul | 75.000 IDR |
| Besakih | 150.000 IDR |
La mayoría de los templos y cascadas son solo en efectivo, en rupias; lleva billetes pequeños. El precio dual es normal y se anuncia abiertamente (Tanah Lot cobra 30.000 IDR a los indonesios frente a 75.000 IDR a los extranjeros); no es una estafa. La temporada alta, julio–agosto y diciembre, añade un 30–60 % al alojamiento.
Scooters: lee esto antes de alquilar uno
Necesitas un Permiso de Conducir Internacional con validación de motocicleta, más una licencia de origen que cubra motocicletas. Una licencia solo para coche nunca ha sido suficiente. Bali ha llevado a cabo campañas de aplicación «sin piedad», confiscando scooters de turistas. La multa por conducir sin licencia válida es de 1.000.000 IDR; sin casco son 250.000 IDR.
Más importante aún: conducir sin licencia anula tu seguro de viaje. El servicio de viajes del gobierno australiano lo afirma explícitamente. Eso significa que un accidente te deja pagando tus propios gastos médicos y cualquier responsabilidad frente a terceros. Las colisiones y muertes entre turistas han ido en aumento.
El alquiler cuesta entre 80.000 y 140.000 IDR/día por una Scoopy, hasta 320.000 por una PCX, con 30–40 % de descuento en alquiler semanal. La mayoría de los alquileres de calle no incluyen ningún seguro. Nunca entregues tu pasaporte físico como depósito: una foto es lo estándar en tiendas legítimas. Fotografía y filma la moto en detalle antes de salir; las reclamaciones de daños inventados al devolverla son una estafa conocida.
Para dos o más personas, un coche con conductor a 40–80 $ al día gana a los scooters tanto en coste como en riesgo: eso suele ser de ocho a diez horas con combustible y conductor incluidos.
Las zonas sin Grab ni Gojek
Ambas aplicaciones son legales en toda Bali y la agencia de transporte lo ha declarado públicamente. Pero las asociaciones locales de conductores aplican de manera informal zonas sin aplicaciones en Canggu, Seminyak, Nusa Dua, Uluwatu, el centro de Ubud, Sanur, Lovina, Amed, Kintamani, Tanah Lot, Padang Bai y las islas Nusa. La hostilidad va dirigida a los conductores, no a los pasajeros. La solución es sencilla: camina cinco o diez minutos fuera de la zona y reserva desde ahí.
Conexión y datos móviles
Telkomsel tiene la mejor cobertura y es la opción segura por defecto; luego Indosat y XL Axiata. Las SIM deben registrarse con tu pasaporte; cómpralas en quioscos del aeropuerto (cómodo, más caro, 150–200 mil IDR por un plan turístico) o en una tienda GraPARI oficial. Las tiendas de conveniencia a veces se saltan el registro, lo que causa problemas después.
La norma de registro IMEI de Indonesia no afecta a los turistas normales: se aplica a estancias de más de 90 días. Por debajo de eso, las SIM turísticas funcionan con normalidad. Una advertencia: las eSIM locales de Telkomsel e Indosat pueden requerir registro de IMEI primero y quizá no se activen al instante, así que una eSIM internacional es la opción sin fricciones.
Cuándo ir, y qué significa realmente la temporada de lluvias
La temporada seca va de abril a octubre. La de lluvias, de noviembre a marzo, siendo enero la más lluviosa.
Pero la temporada de lluvias se malinterpreta mucho. El patrón típico es sol de 6 de la mañana a mediodía, una tormenta fuerte entre la 1 y las 4 de la tarde, y despeja al anochecer: eso ocurre aproximadamente el 70 % de los días en noviembre, diciembre y marzo, y el 60 % en enero y febrero. La lluvia es intensa pero drena en una hora o dos. Las tarifas bajan un 20–35 %. Marzo es el mejor mes en relación riesgo-beneficio de la temporada de lluvias. Evita del 22 de diciembre al 5 de enero por los picos de precio.
Trampas y estafas
- Casas de cambio. El truco de mano para dar menos cambio del debido está muy extendido. Usa casas de cambio autorizadas, cuenta el dinero delante de ellos y rechaza las cabinas callejeras de «tarifa especial».
- Cajeros automáticos. Usa máquinas de marca bancaria dentro de las sucursales; se han reportado casos de clonación y captura de tarjeta en máquinas independientes.
- La intoxicación por metanol por licores falsificados y arak es un riesgo real y a veces mortal en Bali. Ciñete a botellas selladas en locales de confianza y evita los cócteles servidos a granel en bares muy baratos.
- Los mozos del aeropuerto no son gratis: acuerda unos 20.000 IDR por bolsa antes de que cojan nada.
- «Donaciones obligatorias» falsas y guías no oficiales en las entradas de los templos.
- Reclamaciones de daños en el scooter al devolver la moto; de ahí las fotos.